Zadrátování je navrženo tak, aby začátek a konec začínal a končil ve stejném vyosení jako by šlo o normální úsek trolejí.
Pro zakončení troleje, nebo pro zavěšení napínacího závaží se používají ocelové latice (příhradové) sloupy. Ostatní sloupy můžou být libovolného typu, v příkladu použito betonových CZ sloupů. Zdvojené sloupy lze rovněž nahradit Německými sloupy se zdvojenými výložníky (Lépe jejich CZ šedý reskin).
Šipky u označení drátů trolejí naznačují směr tažení trolejí v editoru. Barevně jsou rovněž rozlišené jednotlivé sekce. Ve stejně odpovídajicí barvě jsou i textové popisky k drátům i sloupům.
Toto provedení střídání není vhodné pro oblouky.
Nově se na koridorech používá 4 sloupové sřídání, které však mezi prostředními sloupy mění výšku troleje (směrem ke středu se výška troleje zvyšuje). Toto se však pro Trainz naprosto nehodí, protože nemáme výškově pohyblivé sběrače :-)